時間:2019-09-10 14:28 tags: 行業(yè)新聞
真空泵的噪音我們首先要從發(fā)聲原理來解決,搞清楚了發(fā)聲原理再對癥下藥,噪音自然解決。
真空泵的發(fā)聲原理
真空泵是利用轉(zhuǎn)子和可在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)滑動的旋片的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動以獲得真空的一種變?nèi)?/span>機(jī)械真空泵。當(dāng)采用工作液來進(jìn)行潤滑并填充泵腔死隙,分隔排氣閥和大氣時,即為通常所稱的油封旋片真空泵。無工作液時,即為干式旋片真空泵,將另頁介紹。 在油封旋片真空泵中,國內(nèi)習(xí)慣上稱皮帶傳動的為旋片真空泵,而把泵與電機(jī)直接連接或用聯(lián)軸器連接的稱為直聯(lián)旋片真空泵。在每種泵中,又有單級和雙級之分。在單級泵中,由于選用的結(jié)構(gòu)形式和參數(shù)不同,泵的極限壓力和用途也不同。 它們的共同特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較簡單,使用方便,能從大氣壓力下起動,可直接排人大氣,偏心質(zhì)量較小,維護(hù)簡便,雙級泵的極限壓力為6×10-2~l×10-2Pa,一種單級泵可達(dá)4Pa左右,另一種單級泵為50~200Pa左右。 自1909年蓋德(W.Gaede)發(fā)明旋片泵并取得德國專利,1936年又發(fā)明氣鎮(zhèn)泵,1941年取得專利以來,旋片真空泵得到廣泛應(yīng)用和不斷完善。60年代末,國際上出現(xiàn)了提高轉(zhuǎn)速,直聯(lián)的小型化趨勢,70年代初出現(xiàn)了直聯(lián)系列產(chǎn)品,到80年代初,又推出了改進(jìn)的系列產(chǎn)品,有多種可供用戶選配的附件,可以保護(hù)泵,或保護(hù)環(huán)境,泵本身結(jié)構(gòu)也有改進(jìn)而使可靠性提高。 在泵的結(jié)構(gòu)方面,為了能在停泵時防止返油,有的設(shè)有能自動切斷油路的止回閥,有的設(shè)有進(jìn)氣通道截止閥,有的為了能在泵開氣鎮(zhèn)運(yùn)轉(zhuǎn)突然停電時自動切斷氣路來保持泵口處于真空狀態(tài)而設(shè)有油泵和控制結(jié)構(gòu)。在附件方面,有消霧器、氣味過濾器、阻擋碎玻璃等雜物用的人口過濾器、灰塵過濾器、蒸汽凝結(jié)阱、化學(xué)阱,有控制泵溫以提高水蒸氣抽除率和保護(hù)泵的溫控水量調(diào)節(jié)閥。到了80年代末,90年代初,又推出了油過濾器、能監(jiān)視油溫、油壓、油質(zhì)等的電子顯示器,甚至可以與計(jì)算機(jī)聯(lián)結(jié),進(jìn)行自動控制,采用強(qiáng)制潤滑和風(fēng)冷,使泵的連續(xù)工作入口壓力達(dá)10kPa,甚至更高,同一臺泵的適用范圍因而更大。 雙級旋片真空泵,可以廣泛用于冰箱、空調(diào)機(jī)、燈泡、日光燈、瓶膽生產(chǎn)和電子、冶金、醫(yī)藥、化工、濾油機(jī)、印刷機(jī)械、包裝機(jī)等工業(yè),可作為擴(kuò)散泵、羅茨泵、分子泵等的前級泵,供電子儀器、醫(yī)療儀器等配套和實(shí)驗(yàn)研究應(yīng)用。由于直聯(lián)泵沒有皮帶摩擦的粉塵的污染,體積小、重量輕、材料節(jié)約、功能日趨完善,更被廣泛推廣應(yīng)用。 噪聲成因和降低措施 旋片泵的噪聲,通常指泵在溫度穩(wěn)定時,在極限真空下測得的噪聲級。它包括泵本身的噪聲和電機(jī)噪聲對用戶來說,還關(guān)心泵溫未穩(wěn)定時的起動階段的噪聲和不同入口壓強(qiáng)下運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲,還有開氣鎮(zhèn)工作時的噪聲。因此。要考慮多種影響因素。 就發(fā)聲的部位來分,泵的噪聲有下列幾個可能方面: (1)旋片對缸體的撞擊,泵殘余容積和排氣死隙中的壓力油的發(fā)聲; (2)排氣閥片對閥座和支持件的撞擊; (3)箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲; (4)軸承噪聲; (5)大量氣、油沖擊擋油板等引起的噪聲; (6)其他。如傳動引起的噪聲,風(fēng)冷泵的風(fēng)扇噪聲等。 (7)電機(jī)噪聲,這是至關(guān)重要的因素。 分述如下: 1)旋片對缸壁的撞擊。如果設(shè)計(jì)、制造或用料不當(dāng),引起旋片滑動不暢,或者由于存在排氣死隙,不可壓縮的油引起旋片頭部不能始終緊貼缸壁運(yùn)轉(zhuǎn),就會引起旋片對缸壁的撞擊發(fā)聲。因此,宜采用園弧面分隔進(jìn)排氣口的結(jié)構(gòu)。用排氣導(dǎo)流槽消除死隙。在采用線分隔結(jié)構(gòu)時,應(yīng)盡量縮短排氣終點(diǎn)到切點(diǎn)的距離,對于70L/s以下的旋片泵,考慮旋片的實(shí)際厚度,建議取7~lOmm,大泵取大值。過近時,由于轉(zhuǎn)子旋片槽的存在和旋片頭部只有一條狹帶接觸,旋片轉(zhuǎn)到切點(diǎn)位置時密封效果一旦不好,就會影響泵的抽速甚至極限壓力。可見這種結(jié)構(gòu)不能完全消除排氣死隙,限制了降噪水平。 需要指出的是,旋片與槽的間隙過大會降低性能。因此,要保證合理的公差配合和形位公差值,注意旋片的熱膨脹,避免旋片與槽拉毛,注意油的冷油粘度,設(shè)計(jì)足夠的旋片彈簧力,在采用園弧面分隔時,轉(zhuǎn)子中心的附加偏心值不宜過大。不然,旋片經(jīng)過兩個園弧,會在交點(diǎn)處產(chǎn)生脫離缸壁趨勢,反而引起撞擊噪聲。一般小泵為0.20~0.25mm即可,大泵可適當(dāng)加大。 排氣死隙中的壓力油和殘余容積中的壓力油的發(fā)聲。泵到極限壓力時,兩處壓力油會在與真空腔室接通時高速射向真空腔室,與轉(zhuǎn)子、缸壁撞擊發(fā)聲。兩處容積的大小、位置與噪聲有關(guān)。 2)閥片對閥座和支持件的撞擊噪聲 吸入的氣體量大,泵的循環(huán)油量多,閥片噪聲就越大,閥跳高,閥的面積大,閥片噪聲也大,閥片材料也有一定影響。橡膠閥片的噪聲應(yīng)比鋼片或?qū)訅喊鍨楹?。為此,要?jié)制進(jìn)油量,閥片關(guān)閉要及時,要嚴(yán)密。注意閥的選材與結(jié)構(gòu)。 3)箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲氣量增大時,此項(xiàng)噪聲將增大。因此,開氣鎮(zhèn)時或通大氣時此項(xiàng)噪聲會明顯增大。如果氣鎮(zhèn)量可調(diào),則可合理調(diào)節(jié)氣鎮(zhèn)量。4)大量氣體和油排出時沖擊擋油板等零部件時發(fā)出的噪聲。如果零件剛性不足,或未緊固,產(chǎn)生振動與碰撞,會使此項(xiàng)噪聲增大。因此擋油板不僅應(yīng)有足夠剛度并緊固,而且,在需與其他零件(如油箱)接觸時,利用夾橡膠的方法可避免振動引起的碰撞噪聲,并改善擋油效果。
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